WRC2010攻略(91) ラリードイツ SS-3
Stadtzentrum,スバル　インプレッサWRC

クルマのセッティングでこうも走りやすくなるとは。。。というラリーでした。

ここのデフォルトのセッティングでは、かなりアンダーステアになっているみたいで自分の運転では最初のヘアピンだらけのセクションがどうにもこうにも曲がらなかったのです。
そこでついにセッティングを変更することにしました。

このゲームでセッティングを変更するのは、ものすごく久しぶりです。ちなみに過去のムービーではセッティングは変更していません。
今回変更したのはデフをニュートラル付近にしてアンダーステアを弱めました。

セクション1
大学構内石畳の部分と泥の部分の混在した非常に狭いコースです。路面のグリップが変化する上にヘアピンが連続して狭い上にコースの両側にコンクリートブロックが置かれていて難易度が非常に高いです。今回のセッティングは、このセクションのためといっても過言ではありません。

セクション2
登りのアスファルトです。道幅が広くなり気持ちよくは知れます。

セクション3
アスファルトから砂利の林の中に突っ込んでいくところが難しい。突然滑り出し、そこにS字が待ってます。なんどか林に突っ込みました(￣∇￣;
その後は道幅が狭い、くねくね道で暗い砂利道の林が続きます。

セクション4
林から抜けると開けた砂利道。高速セクション。
カーブが少なく気持ちよく走れます。

セクション5
高速セクションかつ道幅が狭いので神経を使うセクションです。ゴール直前の大きなカーブに注意です。

「仲間内でのナンバー1」になった(^o^)ノ

WRC2010のオンラインラリーですが、ラリーに参加すればポイントが貯まるのです。

勝てば多くのポイントがもらえるし、順位に応じて何ポイントかはもらえます。

8位か10位ぐらいまでなら最低1ポイントもらえたと思います。

で、累積ポイントに応じて勝手に称号をつけてくれるのですが、

いちばん最初は「素人」という称号をいただけます(￣∇￣;

で、しばらく「素人」で走ってポイントを貯めていくうちに、ついに今回の

「仲間内でのナンバー1」

ということになりました(^o^)ノ

まあ、勝てなくても参加しつづければポイントが増えるのでだんだん称号も変わりますけどね。

いまのところ累積ラリー参加時間は4時間半で、走ったSSの数は70で、そのうち勝利は3回という結果です。

なかなかみなさんのレベルが高くて勝利するのは大変です。

まだ走行距離400キロ程度ですからたいしたことありません。

「栄誉の殿堂順位」というのは世界ランキングのことだと思いますが6962位です。

参加カテゴリはWRCがほとんどでS-WRCがちょっと。P-WRC、J-WRC、WRC group Bは手つかずです。

オンライン中には他のメンバーの称号とか、同じ情報が見れますが、ランキングの高い人は累積時間がハンパないです。それこそ毎日8時間以上やり続けてるんじゃないですか?　みたいな人がいっぱいいて、とうてい追いつけません(￣∇￣;