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France/フランス
フランスのモンブランが舞台の舗装のラリーです。

ヘアピンが多いので、ヘアピンの練習をしてからいきましょう。

ヘアピンはサイドを引いて回るのですが、サイドブレーキは一瞬でくるりと回りますのでコツといえばそれがコツですね。

それにしてもGT force Proはサイドブレーキの場所がめちゃくちゃなところにあるで、まともには使えないですね。要改善です。

ほとんど雨なのでタイヤはウェットでOK。

雨の日に注意しないといけないのはブレーキングです。ターマックの雨の日は、ある程度タイヤがねばったあと、限界を超えるといきなりスピンというパターンになります。直線で全開、ブレーキも直線の間に終わらせておく方が無難です。フルブレーキとなるときには、タイヤがロックするのをふせぐために細かくなんどもブレーキを踏みます。いわゆるポンピング・ブレーキを使うといいです。一回でブレーキを終わらせようとするとスピンしやすいです。

あとはいかな全開の時間を長くするか。雨でこわいですが、できるだけ全開にして、それ以外はブレーキかコーナリングかというドライビングにします。これはどのコースでも同じです。

SS!
◇降水確率90%とのことでも雨を予想してタイヤはウェットにしました。

これが的中。いきなりすでに雨が降ってます。

すべるので、でるだけ慎重に。

かなり自分では遅いと思うぐらいでちょうどいいです。

雨の日は急のつく動作は禁物。急加速、急ブレーキ。あくらウェットタイヤといっても過信はだめです。あくまでのんびりペースが正解。

無事これ名馬。これです。

いやあ、フランスはヘアピンが多いんですよ。

けっこうヘアピンでガードレールにケツをぶつけました。

GT force Proのサイドがヘボいから!??

後半の下りは要注意。スピードがですぎるのでブレーキがききにくくなります。二回ほどコースアウト。

バンパーが取れた瞬間。。笑っちゃいますね。
SS2

SS2も雨です。ウェトタイヤにすること。

雨の日のヘアピン、、リヤが滑る〜

ヘアピン多いですよ〜

ハンドルをちょっと切ってからサイドを引きます。

SS2で唯一のジャンクション、、、ここがわかりにくい! 行き過ぎました。

サイドを引くのは一瞬でOK。すごく効きますから。

いつのまにやらリヤのウイングが取れてます(汗)

SS2の結果。

非常に慎重に走ったせいか、スプリット1では出遅れました。

スプリット2でコンスタントにヘアピンを気持ちよくこなせたので挽回しました。

トータルでは一位にジャンプアップしました。

SS3

このステージも雨です。。

かなり慎重には知ることを心がけます。

基本的に、直線ではアクセル全開ですが、コーナーの手前ではかなり早めにブレーキで減速してコーナリング。というのも加速がすごいのでスピードが出過ぎるのです。

路面が雨で濡れているのでかなり滑ります。ブレーキはハンドルまっすぐの状態、つまり直線のうちに終わらせておきます。

前のSSで羽を飛ばしてしまったのでリヤがすっきりしてますね。

後半はヘアピンがいくつかあります。

かなりいいタイムが出ました。これで首位。

今回は一度もコースアウトなしでしたから(^_^)

これで勝ち方は明白ですね。

一度もコースアウトしないこと。ガードレールに接触しないこと。

難易度がEASYならこれで勝てます。

SS4

また雨です。いいかげんに天気が回復してくれたらいいのですが。

直線主体のコースです。
まえのステージでいいタイムが出たので気持ちがゆるんだのか、、ありがちですが、、コースアウトして木に接触。

そのときドアがこわれて、パタパタ開きながら走ることに。リプレイでわかったのですが、ドアの開くタイミングもちゃんと遠心力や加速に応じて計算されているようです。シミュレータしてますねー。音が室内まで聞こえてきてリアルですね。

1分以上の差をつけて首位。

このままぶつけないようにフィニッシュすれば勝てると思います。

修理して次に臨みます。

特に大きなダメージはありません。

SS5

また雨です。梅雨みたいですね。

前半は、上りヘアピンがいくつかあります。スピードに注意。

直線はスピードが乗りすぎるので全開からフルブレーキとなるときには、タイヤがロックするのをふせぐために細かくなんどもブレーキを踏みます。いわゆるポンピング・ブレーキです。

3分ちょっとのショートコースでした。

SS6

このコースはヘアピンだらけでクルクル回り続けるようなコースです。個人的には大好きなコースです。

といいながら今回、なんどかコースアウト。

がびーん、リヤガラスにヒビが。。。

青い空が見えてるのですが雨は降ってます。

いい天気っぽいですが、雨は降り続いてます。

ここのジャンションは右ヘアピンと同様に回ります。

なんとか大きなトラブルもなくクルマも小傷で完走できました。

EASYモードではこれで十分勝てます。

総合優勝〜

SS1だけ5位で、その後は首位キープ。

年間ランキングでも二位に13ポイントをつけてトップ。

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