低速のトルクが太くなりました。回転数で言うと3000ぐらいまでがスムーズになりました。

ピークパワーはおちる分トルクが太くなるということだそうです。

ヘッドライトもこころもち明るくなったように感じます。

デメリット

・取り付けたコネクタの接触不良というか、電触作用で導通不良になる事がしばしばある。

・機械式ディストリビュータの接点の磨耗が早くなるらしい。

・電子式デスビの場合は、トランジスタなどの劣化が早くなるらしい。

・エンジンルーム内だけボンディングすると、オーディオ系にノイズ入るので、車内のラックにも配線を追加すれば解決できます。

しかし、それらを上回る効果はあります。