ノーマル限定と書いていますが、マフラーとブレーキ交換はOKでした。

ミッション34の練習のために購入したベンツSLRが500馬力以上あるので、これで参戦しました。

タイヤは、6周から8周するのでスポーツのミディアムでいいでしょう。

ソウルは直線とコーナーのメリハリのきいたコースで楽しいです。

最初、買ったままのドノーマル状態で出たら、2位まではいくものの、トップのクルマに対して直線で追いつかない。これは馬力の差またはギヤ比の関係なのでノーマルのままでは変更のしようがない。

そこでコーナーで追いついて追い抜く事を目的に、マフラーとブレーキをレース用に交換しました。

この2つはチューニングの第一歩の定番というところですね。

マフラー交換はノーマルよりはエンジンのレスポンスがよくなります。

ブレーキ強化ではコーナーへの進入速度があがり、ブレーキ距離も短くなります。

これで戦いやすくなりました。予定通りコーナーへのつっこみで勝って、あとはブロックしつつ周回するだけ。しかし8周は長いなあ。

ここななかなかコーナーが難しい。コーナー出口でふくらみそうになるコーナーが多いです。でもショートカットという技が。。。

これでオレンジをパスしてあとは悠々とゴールです。

黒い敵車はコーナーが弱いみたいで、連続する直角コーナー後半で追いこせます。

狭くて抜きにくいですが逆に抜かれにくいのでSLRなら自分のミスがなければぶっちぎりて勝てるコースです

スタートしたとき90ポイントぐらいの表示があったので難しいのかと思ったら、やはり後半まで疲れる展開でした。

前半は、前の2台を追いかける展開。

二周目後半で青いのをパス

三周目の同じ場所でオレンジをパス

最終ラップで青が追い越してきたが、追い越した直後に勝手にスピン。その隙にシリルバーがうしろから抜いていきました。

シルバーはこのポイントでパス。

ぎりぎりセーフでゴール。

抜くところをムービーにしました。supercar_midf.mov

前半は楽勝でトップ。

後半、5周目に敵SLRが驚異的に追い上げてきます。ブロックしたりコーナーで突き出したりしながらゴールを目指します。