spec: year2003, Type FR, 410馬力、トルク45
ブレーキはよく効きます。エンジン特性のせいか、6000回転以下にするとダルいかんじがします。なので6000以上をキープして走るようにすると気持ちいいです。軽量っぽくてなかなか走りやすいです。しかしレースカーだけあって、足回りがしっかりしていてRX7特有のスピンしやすさはなく、かなりコントロールしやすくなっています。
前半の長い直線のあとの右ヘアピン直前で大スピンしてコースアウト。おそらく10秒ぐらいロスしました。二回目には8分切れると思います。
8分を切りました。ふー。やはり高速での長い直線は気持ち悪いです。