なんかふつーのクルマっぽいですが、さすがにヨーロッパ車、ニュルブルクリンクでもしっかり足回りがついていきますね。おじぎもせずにコーナリングでもふらつかず、落ち着いています。パワーに応じた足回りというかんじがします。

180馬力ぐらいのパワーのおかげで非常に乗りやすいです。FFなのですが、オーバーステアということもなく、非常に扱いやすいです。ニュルブルクリンクも無難に走ることができました。

二回目はちょっと攻めてみましたが、このクルマは安定していて、限界を超えてもスピンすることがなく立て直しやすいです。スピードが低いせいでしょうか。それとトルクが小さいので上り坂、特に長い直線の登りでは、失速しがちですので、タコメーターを見ながら、加速しなくなったら、すぐ下のギヤに落としましょう。