ラリーカーとノーマルとで走り比べしてみました。

ノーマルのインプレッサWRXと10秒の差でした。

トルクの差20は大きい。

ギヤが加速重視のローギアードなので、結構シフトは早めになります。

ノーマルのインプレッサWRXでの走行はこちら。

インプレッサWRC2003ラリーカーでは1分39秒でした。

WRCインプレッサでの

最初の右コーナーからの立ち上がり速度。ラリーカーが90キロ、ノーマルが77キロ、、20キロもちがいます。

上りのジャンプポイントでの速度は10キロぐらいちがいます。

峠の右コーナーからの立ち上がりは下りということもあって10キロぐらいの差しかありません。

変則右複合コーナーからの立ち上がりも10キロぐらいの差。下りだとトルク、馬力の差もあまり影響無し。

ヘアピンの途中は大差ありません。どんなクルマもヘアピンの途中は同じような速度なんですね。

ヘアピンからの立ち上がりは、やはりラリーカーが速い。

長ーい直線での小ジャンプポイントはラリーカーは200キロオーバー。

連続シケインへの進入速度は大差無し。

しかし脱出速度は15キロほどの差。

最終右ヘアピン手前でも15キロの差。

最終シケインの速度がかなりちがいます。が、ノーマルのほうは、わたしのミスでうしろがスライドしたからタイムロス。

ゴールでも15キロほどの差でした。