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グランツーリスモ3 Aspec 攻略

■ グランツーリスモ・モード
F1カーを低コストでなるべく簡単にゲットするまでの道(完)
レースレポート・・・レースの特長、遅いなりにも勝つ方法など。
ガレージ・・・クルマの特長、プレゼントカーなどについて
セッティングとチューニングについて
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4つのプレゼントカーを一度のレースで全部獲得する方法。
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【グランツーリスモ攻略・クルマ日記】

ここに掲載する攻略の内容と実車のメンテの話など中心に書いていきます。

さすがにGT3についての記事は少ないと思いますがよろしくお願いいたします。

2009.05
● GT4以降の攻略ムービーこちらYoutube
● ライセンスのページを作りはじめました。2003.12
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 アルテッツァ・レース
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グラナツーリスモ・ワールド・チャンピオンシップ/アプリコットヒルで優勝。タイム13分9秒 2003.July
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● カストロールトムス・スープラのセッティングを考える。2001.10
● ペズオイルニスモGTRのセッティング決定
● ゾンタC12Sのセッティングを再度考える
● ビッツRS最強のセッティング発見、、これでSSR11も勝てる
● カストロール・トムス・スープラ欲しさにビッツ・レースにはまる。
● セッティングについてのゲームでの表現の誤りを発見。2001.10
● 4つのプレゼントカーを一度のレースで全部獲得する方法を考案した。
● ラリーイベントを全制覇して、エスクードを獲得ししたが、このクルマは最高に曲がらない。どうしたものやら。
● プロフェッショナル・リーグの「イタリアン・アバンギャルド」で優勝して、ついにゾンタレーシングカーをゲット。セッティングが優秀なのでそのままでも十分速い。ブレーキバランスを変えてタイムがどう変わるかテストしてみた。
● ゾンタC12Sをゲットしたもののセッティングに苦労する。曲がらないこのクルマをどうするか。ちなみにゲットしてすぐフルチューンして「イタリアン・アバンギャルド」に参戦したが、どうしょうもなく曲がらない。セッティングを煮詰めるまで「ローマサーキット」を延々と走ることになった。
● 過去のトピックはこちら>>
● GT force Proセガラリー限定版、問題なく使えました。
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【絶景ハンター全国ドライブ日記】

【グランツーリスモSPORT☆オールゴールドへの道】