スーパーライセンスはすべてオーバーテイクのものはかりです。
以下特に書かない場合は
TCS=1
ABS=1
ハンドルGT force Pro
です。
S-1 モンツァ
ライン通りでシルバーまでは取れました。
つぎいきます。
S-2トライアルマウンテン
最初の1台目を右からドリフト気味に抜き、つぎの瞬間にゆるい右コーナーへの姿勢をつくります。
二台目は左から抜き、つぎの左コーナーをクリアしつつ3台目のうしろにつきます。
3台目はトンネル手前の左でインからブレーキングを遅らせて抜きつつコーナリング。
4台目は白いポルシェ。右コーナーで右からインに入り並びますが、直前に赤いのがいて追突注意。
5,6台目は続くS字でインへのブレーキを遅らせて進入して抜きます。
長い直線で6位。
直線のあとの左でインの黄色のラインの部分で何台か抜き去ります。
続くS字もブレーキを遅らせて進入して抜き、ここで3位か2位が目標です。
いまのところシルバー。つぎいきます。
S-3ニュルブルクリンクGPコース
ヘアピンが多いのでまずコースを覚えることから。
スタート直後の苦いストレートでひとつ抜いたら左端をキープ。
ブレーキを遅らせてアウトから進入しますが、縁石を踏むと姿勢がくずれやすいので、ぎりぎり踏まないアウト側で左足ブレーキ併用でふらつきをおさえつつ減速します。アウトから何台か抜きます。
続くS字以降は基本、ブレーキを遅らせて進入して抜く、、の繰り返しです。
とりあえずシルバー、つぎいきます。
S-4 東京ルート246・フェラーリ・レースカー330
P4
パワーがあるクルマなので最終コーナーまでに3位につければいいか、なんて簡単に考えていたら甘かった。
かな〜りの高速レースです。速さに慣れるまでが大変そう。
最初の右コーナーへのつっこみで5位につけてそのまま一台も抜けずにゴールでブロンズ。
時間かかりそうなので次、いきます。
S-5・ラグナセカ・シボレーカマロSS10
最初の左はアウトから入ってインについて抜き、続くS字もインからブレーキを遅らせて抜くというパターン。スクリューコーナーまでに3位につけておけばなんとかなるってかんじ。
S-6 ・マドリード・ランボルギーニ・ミウラP400
スタートからのストレートは右端を走って、ブレーキングしつつインに入り何台か抜いて4位まで順位を上げます。
あとはコーナーへのアプローチでブレーキを遅らせて進入しつつ抜いていけばよいてす。
ひさしぶりにゴールドとれたけど2台にぶつけたからイマイチ。
S-7・テストトラック・XKR
よくわからんコースですが何度か走るうちにわかってきました。
でもコーンが立ってるところは当たると失格になるのがあるので注意。
スタートしてから右端、芝生ぎりぎりを走って外からドリフト気味に荷台ほど抜きます。
つづく右までにインから二台ぬきます。もうここは根性でインに突っ込むしかないです。
右コーナーの途中で赤を抜いたらかなり楽です。
直線で一つ抜いて左からブレーキを遅らせて進入して一台抜いて4位でコーナーを抜けたらゴールドとれるでしょう。
S-8・鈴鹿・アルファロメオ
S-9・サルト・レクサスLFA
S-10・スペシャルステージR5、マクラーレンMP4-12C
|
コマ落ちしない高速HDMIテレビ
