グランツーリスモ5・ガレージ、車種別セッティング |
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 AEM
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S2000 |
ALPINE アルパイン |
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■アルパイン A110 |
ACURA |
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■アキュラ ND-X
ライセンスICクリアでプレゼント。 |
AMUSE |
アミューズ・カーボン04
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アミューズ・S2000レースカー
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ASTRA・アストラ |
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■アストラ、ツーリング 90
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AUDI・アウディ |
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R10・TDI、レースカー
配信イベントで乗ってみました。
SSルート5でのセッティングです。
タイヤは、レーシング・ソフトです。
ムービーこちら
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R10・TDIステルス
フルチューン、797ps, 875kg
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セッティング、これでだいたいぶっちぎりです(^-^) |
TTSクーペ
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クアトロ・82 |
パイクスピーク08
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BMW |
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Z4, 2003
総排気量：2979cc
最高出力：231ps/5900rpm
最大トルク：30.60kgfm/3500rpm
駆動形式：FR
全長：4091mm
全幅：1781mm
全高：1299mm
車両重量：1365kg
価格：Cr.3,860,000 |
セッティング、ドリフトにも使えます。
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M3 クーペ クロムライン
総排気量：3999cc
最高出力：446ps/9000rpm
最大トルク：40kgfm/5000rpm
駆動形式：FR
全長：4615mm
全幅：1804mm
全高：1418mm
車両重量：1625kg
PP：497
追加条件：クリスマス プレゼントカー
ベース車両：BMW M3 クーペ '07
備考：エアロパーツ装着・ボディペイント不可
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BUGATTI |
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VEYRON 16.4 '09(ヴェイロン)
価格2億円。
最高速度は407km/h。ただし最高速に達するまでには11km、そこからのブレーキングに500mが必要なため、最高速を出すには最低11.5kmの直線が必要になる。また407km/hのトップスピード時の燃費は0.8km/Lであり、100Lの燃料タンクが12分で空になり、その間の走行距離はわずか80kmである。
ヴェイロンで実際に407km/hを出すには、一旦停車して、ブレーキを踏んだ状態で専用のキーを運転席横のサイドシルに差し込まなければならない（これにより車高が最低位置まで下がり、リアウィングの水平からの角度が最低の2度まで下げられる）。加えて、全てのタイヤ及びマグネシウムホイールを新品に交換するという条件をも満たさなくてはならない。 タイヤはヴェイロンの最高速に合わせたミシュラン特製のPAXランフラットタイヤで、価格は1セット2万5000米ドルと報道されている[4]。
また、高速走行する際に地上最低高とリアウィングの高さを3段階調整することができる。地上最低高はノーマルが120mmなのに対し、「ハンドリングモード」に切り替えると80mmになり、さらに「トップスピードモード」に切り替えると60mmにまで低くなる。リアウィングは油圧式で、最大にするとルーフを越えるまで上昇する。ブレーキを踏むと立ち上がりエアブレーキとなる。
セッティングは左のようなかんじかな。
レーシング・ソフトをいれて、あとはノーマルで筑波で52秒台でした。。ABS=1以外すべてOFFです。
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Chaparral 2J レースカー |
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シャパラル 2J レースカー '70
* 総排気量：7600cc
* 最高出力：689ps/7200rpm
* 最大トルク：---
* 駆動形式：MR
* 全長：3683mm
* 全幅：1981mm
* 全高：---
* 車両重量：821kg
* 価格：1,444,620,000Cr.(7384km USED)
* Lv：23
* 備考：ファン・カーのため、エアロ設定なし。ギアは3速まで。
* ちなみにバックで190キロ出る。
この後ろ姿、エキスパート・レースのヒストリック・レーシングカー・カップでよく見ましたね。。。苦労させられました。 |
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配信イベントで、
700PS、フランコルシャン、雨天、ムービーこちら
というのがあったので、2Jレースカーで走ったときのセッティングです。
ギヤ比はフランコルシャンに合わせています。
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CHEVROLET(シボレー) |
IMPALA#48・インパラ
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NASCAR
すでにフルチューン済みでほとんどチューニングするところはない。
が、オイル交換とボディ剛性アップで速くなる。
854ps, 1565kg
インパラのセッティング
ギヤ比はコースに合わせてください。 |
ダウンフォースは前が強め。 |
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減速時に曲りにくかったので最後にLSDで調整。減速時5に。
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ZR1 2009
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ノーマル=630ps/1508kg、フルチューンで809ps
セッティング for ローマ市街地、アイフェル, 2011.3.6
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カマロ・コンセプト・88 |
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CITROEN シトロエン |
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GT by シトロエン レースカー
かっこいいデザインですね〜
いかにも速そうで未来的。
ディラーで買ってもいいし、B-Lv.24 ドリーム・カー・チャンピオンシップをクリアでもらえます。
レーシングカーですがボディペイントも可能です。
640馬力前後で1200kg。その他のスペックは不明です。
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シトロエン・レースカーのセッティング
ギヤ比はグランバレー用に特化しています。
基本、1と2を思い切りワイドにして、残りをクロスにしてます。
グランバレーの走行ムービーこちら
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C4 WRC 2008
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ローブにチャレンジ、オールゴールドでもらえました!!
ローブが乗っていたWRCカーです(^-^)ノ
・セッティング
スペシャルイベント「GTラリー」でゴールドのときのもの
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CADELLAC |
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シエン・コンセプト02
フルチューン
932ps, 1208kg |
DODGE |
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配信イベント・2012/9/27オールドマッスルカー
で使用しました。
レーシングモディファイしてから、色を塗り替えて、
ホイルもペイントしてオッケー＼(^o^)／
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FERRARI・フェラーリ |
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 330 P4 レースカー
なんと20億CRします。
配信イベントでの東京ルート246用のセッティングです。
旋回重視のセッティング。
パワーがあるのでリヤが滑りにくいように加速も最小にしてみました。
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F458
走りやすいクルマです。
配信イベントのタイムトライアルで使ってみました。
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F10 '10
これはひょっとして2010年マシンか?
実写の画像と同じようです。
しかし、なぜ2007モデルより安いの??
10億CR
2398cc
680PS
620kg
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Ferrari F430, 06
1208kg, 450馬力
チューニングして550馬力にして乗ってみた。
回頭性が非常によい。
1200キロの軽いボディによる加速でコーナーの脱出速度でライバルに差をつける事ができる。 |
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セッティングはこんなかんじ。
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Ferrari 512B, 76
運転したかんじはハイスピードでリヤが流れ出すと修復がむずかしい。1400kgというフェラーリシリーズの中でも重いほうの車重が影響していると思う。349馬力。MR。 |
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F40
リヤの大型ウイングが特徴。
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F2007
12億5000万CR
総排気量：2398cc
最高出力：678ps/18500rpm
最大トルク：26kgfm/17000rpm
駆動形式：MR
全長：4545mm
全幅：1796mm
全高：959mm
車両重量：545kg
価格：Cr.1,250,000,000
Lv：24 |
FORD |
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■ムスタングV8 GT 2007
297ps/1630kg
配信イベント2回目のレース用に購入。
ノーマルのトランスミッションはハイギアード。 |
ギヤ比はサーキットに合わせてください。 |
■フォードGT,2006
ひとつ買っておきたい車のひとつだったから。
レーシング・ハードをいれたときのセッティングは以下
すこし足回り弱めにしてます。レーシング・ソフトのときは、もう少し固くしてもいいと思います。
キャンバーはなし。
LSDを調整して曲げやすくしました。
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■GT40LMレースカー・エキストリーム
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■GT40
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GRAN TURISMO |
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Formula 1、フォーミュラ
グランツーリスモというディーラーにいくとF1がフェラーリの半額で買えます。
色はいくつかあるみたいだけど自分が行ったときは赤しか選べなかった。
総排気量：--cc
最高出力：938ps/17500rpm
最大トルク：41kgfm/15500rpm
駆動形式：MR
全長：--mm
全幅：--mm
全高：--mm
車両重量：550kg
価格：Cr.482,000,000 ; Cr.492,725,000(走行距離:2910km)
Lv：24 |
◆アイフェル用のセッティング
 
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HOMEL |
ベリネッティ99
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HONDA |
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TAKARA、童夢NSX06
さすがにレースカーは走りやすいですね。非常に素直です。
セッティングとしても標準のままでもずいぶんと速いのですが、
リクエストがあったので、
ちょっとだけセッティングをいじってみました。
車高を下げてエアロを最大にしてみました。
鈴鹿を一時間ほど走りましたが、自分の腕では1分53秒がいまのところ限界です。
ちなみにチューニングは、ターボ2装着以外は標準のままです。
総排気量：3499cc
最高出力：480ps(518ps)/---rpm(9100rpm)
最大トルク：40.00kgfm(45kgfm)/---rpm(7500rpm)
駆動形式：MR
全長：4430mm
全幅：1910mm
全高：1090mm
車両重量：1170kg
価格：Cr.73,351,100(走行距離4397km) |
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S2000(2006年式)
筑波用のセッティングです。
タイヤはレーシング・ソフトです。
ムービーこちら
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□NSX type R 02
ニュルブルクリンクを走ってみたときのセッティングです。
ムービーはこちら
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デュアルノート
アキュラに似てます。 |
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シビックTYPE-R
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NSX GT500ステルス
初回限定プレゼントカー |
JAGUAR |
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ジャガー・X13
クリスマス・プレゼントカー |
JULIA |
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スプリントGTA1600'65 |
Lamborhgini, ランボルギーニ
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■ランボルギーニ・LP640
クリスマス・プレゼントカー2010
フルチューン、841ps, 1396kg
4WDなんだけどけっこうFRっぽいオーバーステアな挙動をしめす。
セッティングでなんとか弱アンダーにしてみた。
だいたいこんなもんですかね。 |
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カウンタック
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カウンタック・アニバーサリ
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| Lanchar, ランチャー |
ストラトス'73
ガヤルド・トロフィのプレゼントカー |
LOTUS ロータス |
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Evora 09
GT5 配信イベント PP500/ブリティッシュ ライトウェイト 2012/11/22 で使いました。
セッティングはコンフォートソフト用にアンダー向けにしてます。
レーシング・タイヤを入れればセッティングは変わります。特にLSD。
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LOTUS Elize 11R 04
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PP=457、馬力197ps、車重860kg
筑波で1分を切れるかなと思ったけど1分7秒台。
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