■インデイ・オーバル
まずは、いつものとおりレーシング・ソフトを入れただけで参入。
PP=588。
圧倒的に強すぎる。
あとで確認したらライバルカーはレーシング・ハードを入れてるんだって。やっぱりな〜。
それにしても、あいかわらず配信イベントって1レースごとに最初のメニューまでもどるのがめんどくさいんですけど。。
■ニュルブルクリンクGP/F
高速ワインディング・コース
ライバルと同様にタイヤをレーシング・ハードに交換してみた。
でもPPは588のままで変化しない。
タイヤって戦闘力にすごく影響するのに、このグランツーリスモ5のシステムではPPはまったくタイヤとは無関係。。これっておかしくない??〜(・。・)
で、レースの方はタイヤを同条件にしたら白熱する展開に。
トップに立つのに5周かかりました(￣∇￣;
このコースは得意ではないなぁぁ。
つぎ、いきます。
■ラグナセカ
わりとテクニカルなコース。
さっきと同様レーシング・ハード、PP588で参戦。
走り始めた瞬間「ギヤ比をもっとクロスにしといたらよかったかも」
って思ったけどそのままゴー。
ところが3周目に第一ヘアピンに突っ込み過ぎで砂地走行( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
でも高をくくって「これぐらいのロスタイムなら十分勝てるわ」と思ってそのまま走行。。
しかし、しかし、とうとう5周目に入ってもトップとの差が4秒近い。
結局2位。。。くやし〜。。
再度挑戦。
二回目はギヤ比を最高速260km/h(適当)まで落として加速重視にして再スタート。
これがドンピシャで今回はミスもなく走りきりトップ(^-^♪
■ケープリンク
ここは、さらに低速の、くねくね道。ここは好きなコース。
ギヤ比をさらにおとして220km/hでいってみた。
しかしスタート直後にエンジンが吹けきってフュエルカット( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
ギヤ比が低すぎた。
ま、いいか、、無精してそのまま走った。
ギヤ比が低すぎて別の2カ所でも吹けきってる。
ゴール前後の長い直線では吹けきって10回ほど息継ぎしてるし(ー∇ー;)
でも途中のワインディングはとっても気持ちのいい加速をしてくれる。
このコースは好きなコースなので中盤でトップに立てた(^-^♪
けど長い直線で吹けきるから後ろから追いつかれるかも、、という心配があったけど、大差で勝てた(^o^)v
■アイフェル
起伏が大きくテクニカルなワインディングコース
ギヤ比を260km/hに戻してスタート。
ここはコーナーをまだ覚えきってないので最初の1〜2周はちょっと手探りで走った。
見通しの悪いクレストのコーナーが多く、突然コーナーが出現するからけっこうあわてたりする。
ちらちらとマップを見ながらコーナーを予想しつつ走って無事優勝(^-^♪
ヘルメットとかレーシングスーツとかいろいろもらいました(^o^)ノ
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