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引田、香川、ハイドラCP巡り、海を見ながら食べる讃岐うどん

本日の走行地図

 

 

 

 

 

JR板野の駅周辺から出発して、北に峠を登り、

峠の付近で

大阪峠、あせび公園、パラグライダー場

を巡る。

峠を下り、昼は、さぬきうどん。

そこから、ダムを巡り、帰還。

 

約6時間

86kmのドライブでした。

パラグライダー、展望台

 

 

 

パラグライダーのカタパルトがあります。

そこは展望台でもあり、引田の町と、瀬戸内海が一望できます。

国道1号から、脇道を北に入ると展望台ですが、看板は無いので、知る人ぞ知る、というかんじです。

昔は、展望台への道は未舗装の凸凹でしたが、最近は、舗装されています。

 

国道一号線、板野から引田まで

かなりのクネクネ、狭い道です。

 

 

詳細

 

 

まずは、阿波大宮駅に到達。ハイドラCP。

駅前に看板あり。

馬酔木、あせびの径

この道は、かなり細そうなのでやめときます。自転車かバイク向けかと思います。

 

国道1号を北に進みます。狭くてくねくねです。

右方向、折野、という看板。折野の方向にハイドラCPがあるので右に行ってみます。

すると、さらに分岐が。。右に行ってみます。

すると未舗装にかわりました(> <)凸凹。

ずっとこんなのかもしれないですね。。対向不可能な細さ。時間がかかりそうなのでやめときます。

元の分岐点にもどり、左に進むと、こっちは行き止まり。。(> <) 国道にもどりました。

国道を北にすすんでいると、なにやら分岐の看板。。

大阪峠の展望台、あせび公園の展望台。。せっかくなんで行ってみましょう。

石がごろごろな道路を少し走るとすぐ到着

 

 

あせび公園

広い駐車場があり看板がありました。

この看板から徒歩です。

右に行くと、大阪峠、展望台、400mぐらい。

左に行くと、あせび公園、展望台、600mぐらい。

ここらです。

まず右に行ってみましょう。

気温は8℃ぐらいかな。寒いです。

日差しは少し太陽が出たり入ったり。

風がなくてよかったです。

大阪峠、展望台に

すぐ到着。

 

 

ここから、北方向、引田の町、瀬戸内海などが見えるのですが

手前の木々が、ちょっと視界をさえぎってました。。

 

こちらは徳島側。晴れてます。

看板のある場所ですまで

もどります。

 

さて、看板から、左、あせび公園展望台に行ってみます。

こちらは、アップダウンがあり、距離もあるので、歩くと疲れます。。(^ω^;)

この階段の先が、あせび公園展望台のようです。

途中から、草ぼうぼうになります。

冬は、危険な生物との遭遇もそれほどないと思うので、草むらの中も、歩きやすい。

ずんずん、登ります。

まず最初の展望台に到達。。ちょっと整備されてなくて道も見えず。

さらにこの奥の方にもありそうですが、道が見えなくなったし、ずいぶんと歩いて飽きてきたので、やめます(^ω^;)

その反対側には、広々とした展望が広がっています。

ここからは、徳島側の景色が楽しめます。

 

もふもふ仲間♪

パラグライダーの練習場

大阪峠展望台から、さらに国道1号を北に走ります。

それにしても、国道1号線、1番なのに、すごい細くてクネクネ。。

5分ぐらいで、非常にわかりにくい分岐があります。↓↓↓これを右に行きます。

むかしは凸凹でしたが、いまは舗装されてます。

200mぐらいですぐ駐車場です。

階段をちょっと上がります。

引田の町と瀬戸内海。すばらしい眺めです。

カタパルトが見えました。

ここから飛ぶのですね〜

 

 

 

この山の上にカタパルトがありました↓↓↓

ここから峠を下ります。

下りは、ものすごいクネクネです。ヘアピンの連続でした--->

 

「うどんや」海を見ながら食べる讃岐うどん

11号まで出て、東にすぐそこ。

天ぷら、小さいのは3個で100円、、やすっっ

ここは、オープンカフェみたいなところもありました。

瀬戸内海が見えます(^o^)ノ

温玉、ぶっかけ、あたたかいの、

カボチャの天ぷら

美味しい(o^-')b

ハイドラチェックポイント巡り

そこから、適当に、ハイドラCP巡りします。

まずは、JR、讃岐相生駅

小径池

小径池からさらに山を登ります

川股池ダム

 

千足ダム

ダムの周囲をぐるりと回ってみます。未舗装でした。

イノシシ、発見。赤ちゃんかな??。小さくて可愛い。とことこと走ってました。

 

今回、スバル、プレオで行きました。

せまいくねくね道も、プレオなら簡単でした。

乗り心地もいいし山道の登りもストレス無く走れたので満足しています。

下りのコーナリングもスタビライザーが効いていてロールが少なくて安定感があります。

もともとスバルの軽四にはスタビライザーが装着されているのがウリでしたが、

最近は他社もスタビを付ける傾向にあるそうです。

 

 

巴池バッジをゲットしたあたりの風景、、ここから右の山の中にそれはあるみたいですが、クルマでは行けません。。

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