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富山から東京まで、北陸道、上信越道、関越道、、2015年5月

北陸自動車道、2015年5月

北陸自動車道(ほくりくじどうしゃどう、HOKURIKU EXPRESSWAY)は、新潟県新潟市江南区の新潟中央JCTから滋賀県米原市の米原JCTへ至る高速道路(高速自動車国道)である。通称北陸道(ほくりくどう、HOKURIKU EXPWY)。

富山から、上越ジャンクションまでのようすをご紹介します。

富山から北陸道を東へ進みます。路面はざらっとしたかんじ。

親不知のあたりです↓↓↓

陸橋がたくさん見えてきました。

これだけ陸橋が多いと、ある意味、絶景ですね。。

右手には高い山々が見えてます。

名立谷浜

ここから

上信越道に入ります

 

 

上信越自動車道、2015年5月

上信越自動車道(じょうしんえつじどうしゃどう、JOSHIN-ETSU EXPRESSWAY)は、群馬県藤岡市の藤岡JCTから長野県長野市を経て新潟県上越市の上越JCTに至る高速道路(高速自動車国道)である。東日本高速道路が管理・営業中である。略称は上信越道(じょうしんえつどう、JOSHIN-ETSU EXPWY)。

しばらく走ると、はるか前方に大きな山が見えてきました。

妙高山です。

妙高SA

木々に囲まれた駐車場がありました。

夏場に日陰を求めてやってくるのでしょう。

右手、妙高山は雲隠れしてました。

雲がいなくなったら見えました、妙高山。

5月の上旬、9℃、涼しいです。

黒姫野尻湖パーキングエリア

すでに閉店していましたのでパス

前方には、すばらしい山々の景観が広がります。

小布施パーキングエリア(おぶせパーキングエリア)

長野県上高井郡小布施町の上信越自動車道上にあるパーキングエリア

小布施パーキングエリアは、

小布施ハイウェイオアシス(小布施総合公園)

道の駅オアシスおぶせに隣接しており、長野県道343号村山小布施停車場線からも利用できる。

ということで、道の駅のほうに行ってみましょう。

駐車場から道の駅は見えてます。

この道路を渡ります。

道の駅オアシスおぶせ

売店

窓に山々の説明がありました。

信州なので、信州そば(^o^)ノ

シコシコ♪

冷んやり

本場のは、安くて美味い!!(・ω・)b

これはリピしたい

信州に来たらぜったいオススメ

なぜかアニメが。。なんなんでしょ。

とりあえずアニオタに写メ。

わさび関係が豊富ですね。

小布施ハイウェイオアシス(小布施総合公園)

さて、十分、休憩したので

東京に向かいますか。

夕日が雲をオレンジ色に染めていきます。

おおお

日が沈む〜

松代パーキングエリア(まつしろパーキングエリア)

千曲川さかきパーキングエリア

 

 

東部湯の丸サービスエリア(とうぶゆのまるサービスエリア)は、長野県東御市の上信越自動車道上にあるサービスエリアである。東部湯の丸IC、東部湯の丸バスストップが併設されている。

インターチェンジとサービスエリアが併設されているため、一般道から東部湯の丸インターチェンジへ乗り入れた際に、藤岡(上り線)方面へ流入した場合に限り、当SAへ立ち寄ることが出来る。ただし上越(下り線)方面へ流入した場合、SAへ立ち寄ることは出来ない。wikiより

純水ぶどう、、これ見たことなかったのでゲット(^o^)v

横川サービスエリア

 

2009年3月26日にリニューアルを行い、信越本線横川駅を再現したメモリアルコーナーが設置された。

メモリアルコーナーには、それまで九州で活躍していた旧国鉄車両のキハ58系の前頭部が設置され、

その後に続く客室に見立てた休憩コーナーの「車内」で食事をすることもできるようになった。

本物、そのまま置いてます。

鉄道ファンなら垂涎ものですね〜

運転席もそのまま。。

食事もできるそうです。

大きなサービスエリアでした。

 

甘楽パーキングエリア(かんらパーキングエリア)は、群馬県甘楽郡甘楽町の上信越自動車道上にあるパーキングエリアである。

このあと、関越道に入りました。

関越自動車道、2015年5月

関越自動車道(かんえつじどうしゃどう、KAN-ETSU EXPRESSWAY)は、東京都練馬区の練馬ICから埼玉県、群馬県を経由し新潟県長岡市の長岡JCTへ至る高速道路(高速自動車国道)である。

略称は関越道(かんえつどう、KAN-ETSU EXPWY)、関越(かんえつ)。

練馬ICから本庄児玉ICまで国道254号、本庄児玉ICから長岡JCTは国道17号がほぼ並行している。

三国山脈を貫いて東京と新潟県を結ぶ高速道路であり、上越新幹線とともに首都圏と日本海側を結ぶ高速交通網として重要な機能を持つ。また、藤岡JCTから上信越自動車道(関越自動車道上越線)が分岐しており、首都圏と長野県北信地方・東信地方を結ぶ高速交通網の一部でもある。

日本有数の豪雪地帯を貫いており、沿線(上越エリア)には多くのスキー場が存在し、首都圏とこれらのスキー場を結ぶ高速道路である。このため、冬期に通行困難となる並行一般道救済のために追加設置されたICが多い。

また、首都圏の放射方向の高速自動車国道の中では唯一、首都高速道路との直接接続がないため、近年東京外環自動車道などと接続されるまでは、特に冬季の練馬ICにおける大渋滞が慢性化していた。

首都高速道路とは直接接続していないので、首都高速道路へは練馬ICから一般道を経由するか、大泉JCTから東京外環道を経由するのが一般的である。

水上IC-湯沢ICには、道路トンネルとして国内第2位の長さの関越トンネルがある。

高速自動車国道の路線名としての関越自動車道は、東京都を起点に群馬県藤岡市で分岐し新潟県新潟市および上越市に至る

新潟線、上越線

の2つの路線からなる。wikiより

上里サービスエリア(かみさとサービスエリア)は、埼玉県児玉郡上里町の関越自動車道にあるサービスエリアである。

寄居パーキングエリア(よりいパーキングエリア)

埼玉県大里郡寄居町及び深谷市の関越自動車道上にあるパーキングエリア

なんだかオシャレな建物です。

関越道の最終料金所です。

大泉インターの手前2kmぐらいの地点に料金所があります。

その後、練馬経由で帰宅。。

お疲れさまでした〜

 

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