グランツーリスモSPORT☆攻略

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「グランツーリスモSPORT」

グランツーリスモSPORT☆攻略☆オールゴールドへの道

【目次こちら INDEX】

2017年12月グランツーリスモSPORT 攻略

Venenoがガレージに眠っていた!!

どうやらライセンスをシルバー以上でクリアしたらプレゼントしてもらっていたらしい。。

気づかなかった!!(^◇^ ;) ほぇ〜

よっしゃ〜

 

公道での走行可能なクルマのなかで、世界で一番高いクルマ

Lamborghini Veneno(ランボルギーニ ヴェネーノ)
価格:330万ユーロ(4億4,609万4,000円)
最大出力:750馬力
最高速度:365km/h
0-100km加速:2.9秒

さっそくTED+AKBコラボバージョンかつクリスマスバージョンにデコってみました!!

続きはスケープスの写真集にて!!こちら

今回のチャームポイントは、、

モフモフとAKB48チーム8のWRC型ステッカー

 

 

そして今回、作ってみた、東京オリンピックのステッカー(^(エ)^)♪もふ

 

ニュルブルクリンクでBMW Gr.3を撮影したらトロフィもらえるよ

Gr.3の車両ならなんでもよさそう。スケープスのニュルブルクリンクで撮影するだけ。

 

セッティングで「サーキット用」は性能が下がる

以下、馬力と重量に注目

ノーマルのセッティングでは馬力は405、重さ1350kgです。

グランツーリスモSPORTになってから

「サーキット用」というセッティングがあらかじめ用意されているんです。

ノーマルよりサーキット用のセッティングが速いだろうと思って

何も考えずに「サーキット用」というセッティングにすると

なななな、なあああんと

馬力は389に下がり、重さは1390kgにも増えてます。

おそるべしグランツーリスモSPORT。。。

いままで「サーキット用」をなにも考えずに選んでたのに。。。

 

ミッション チャレンジ ステージ 3-8、サルディニア、大ドリフト大会でゴールドヾ(^ω^)ノ゛もふ

グランツーリスモSPORT☆攻略☆ミッション チャレンジ ステージ3-8,サルディニア タイムラリー,WRX

こんばんはヽ(^(エ)^)♪
アクセル全開委員会のモフモフPです!

このサルディニアはダートなので、スタートからゴールまで100%アクセル全開を目指してがんばりました!!
いままでのドライビング スクールでの教え
「スライドは最小限にしましょう」
完全無視(笑)

どりどりドリフトがおもしろいんだからしょうがない。

そのおかげで2周目の中盤、ちょうど2分ぐらいのところ、

スライドが止まらず盛大に一回転!!

マ━ズ━Σ(・ω・|l|)

それでもアクセルはベタ踏みのまま修復してコース復帰して

無事?ゴールドを獲得しました!

ヤッターo(^(エ)^)oモフ〜♪

 

 

これからもダートはアクセル全開いいんかい?

ステージ3クリアのプレゼントカーは、DODGE VIPER SRT GT3-R 2015

86 Gr. B Rally Car、ドーナツターン用のセッティング

トー角のリヤをアウトに0.5度という超オーバーステアセッティング。。ドリフトとかドーナツターンとか、まっすぐ走らなくてよいセッティング。

トルク配分は35:65にしてました。

LSDのセンターのフロントをもちっと下げてもいいかも。

86 Gr. B Rally Car、ドーナツターン、お遊び動画

お遊びですヽ(^(エ)^)モフ♪

>

 

 

ドライビング スクール、オールゴールド達成♪(^ω^)

オールゴールド、キタ━━(゜∀゜)━━!!!

ここまで48のレッスン
最初はブレーキの踏み方から始まって
40番台はダートでした。

最後の試験が48番って、48にご縁を感じるわあ

それはさておき、最後の卒業試験でのクルマがポルシェでした。

ポルシェといえばリヤエンジンで、乱暴にアクセルをばたばたさせるとリヤが簡単にすべってタコ踊り。。。苦労しました。

初めてゴールド穫ったら「初心者卒業」のトロフィもらいました♪(^ω^)

プレゼントカーは以下でした。

 

オールゴールドで

GTR セイフティカー

オールシルバーでランボルギーニ

VENETO 2014

めっちゃデザイン、かっこいい

デカール貼って遊んでやろう(笑)

ちなみにゴールド穫れば自動的にシルバー(場合によればブロンズ)のプレゼントカーも、もらえます。

ドライビング スクール

中級クリア

SRT、トマホーク、ビジョン・グランツーリスモ GR.1

これも速いクルマなので使い道はいっぱいありそうですね♪(^ω^)

☆ミッション8-6ゴールド、

ミッション ステージ 3-3 ホンダVGTのワンメイクレースはTCS=3が速い

ホンダVGT、めっちゃ回転する。。。

タイヤの設定も滑りやすいものになっていて難易度を上げている。

なのでTCS=3が一番乗りやすい。

 

ダートもTCS=0よりTCS=1が速かった

ドライビング スクールは41番からは、ダートになるんですね、どりどりダート楽しい(^-^♪

それで

いままでダートはTCS=0で走るほうが速いと思っていたのですが

いろいろとタイムを削っていくうちに

TCS=1のほうが速い

っっっってことがわかりました♪(^ω^)

TCS=0のほうがガリガリとホイルピンしながら砂利をはね飛ばしていくかんじが好きなんですけどタイム的にはロスしてるんですね。。

なのでタイムアタックするときはTCS=1のほうがいいようです♪(^ω^)

ということでダートについて
いまは
TCS=1
ABS=1
で走ってます

 

 

ランボルギーニ ウラカン

なんといってもデザインがしゅっとしてていいですね。

 

WRX Gr.B ラリーカー

悪路につよいインプレッサ

ダート、雪道、ラリーものは、これで攻略してます。

FT-1 VGT

走りの安定性は、ずば抜けてます。

ミッション7のニュルブルクリンクは、これで攻略してます。

 

 

アーケードで初優勝ヾ(^ω^)ノ゛

 

グランツーリスモSPORTでの初めてのアーケード、どんなかんじなんでしょうか。

新たなコースがいっぱいあってこれは楽しめますね。

とりあえず、景色の良さそうなのがいいので、ドラゴントレイル(クロアチア)を選んでみます。

ここは、今作で初めてお目にかかる新コースですね。上級モードで挑戦してみます。

レースは、早朝から夜までの時間帯を最初に選べるんですね。

今回は、コースが見やすい明るいお昼を選択。

クルマはもちろん自作のWRX Gr.B ラリーカーTED+AKBコラボバージョンで出陣です(笑)

 

 

走ってみたかんじ、ひょっとして、このコース自体がすこし雨上がりのようなかんじでアスファルトが湿っているのでしょうか。

ちょっと滑りやすい。特に、中盤の下りのあとのヘアピンの部分で挙動が乱れやすいです。

なので、4WDの秘密兵器を使います。トルク配分です(笑)

滑りやすいので、前後50:50にします!!

これは最強の雪道でも大丈夫というセッティングですね(笑)

スピードは落ちますが安定性は増しますので。

なんどか挑戦してようやく1位。。

向こうに見える山がとても美しくて見入ってしまいそうです。

もふもふがボンネットにいるヽ(^(エ)^)ノモフ♪

景色がとても素晴らしくて攻めるのが楽しいコースでした♪(^ω^)

 

ガス欠はイヤだ、省燃費走行、イベント40、ドライビングスクール

これ、なんどか挑戦してようやくゴールド取れました。

グランツーリスモSPORTになってから走行中に燃費マップを変更できるんですね。。これはマニアックだ。

矢印キーで調整します、気分はほんとにGTレーサーですね。

燃費マップの数値は、1のときが一番パワーがあるのですがガソリンがどんどん減ります。

6にすると省エネ運転になりますが、加速などが遅くなります。

なので、どんな風に使うのか頭を使わないと勝てないです。

攻略なんですが、結果的には、最初4ぐらいで一位になるまでがんばって、1位になってから、ある程度、2位との差がひろがったら5とか6で逃げ切るようにしてゴールド穫れました。

しかし、最後のとても長い直線で2位が鬼のようにガソリンを使ってみるみる背後に追いついてくるんですよ。

こいつのせいで2回ほどゴールの直前に抜かれて2位というのがありましたよ (ー∇ー;)

ゴールド穫れたときもギリギリでした。ゴールド穫れてうれしいので書きました(笑)

もふもふPのサンタバージョンを作ってる

あと、雪の結晶も作りたいね♪(^ω^)

 

☆アーケード、ドラゴントレイル、上級、ゴールド

このコース、景色がよくて大好き(^-^)b

 

高すぎるにもほどがある「520万円のグランツーリスモSPORT、特別バージョン」まぢかっ(ノ゚ω゚)ノ!!

 

『グランツーリスモSPORT』より、520万円超えの超特別パッケージが登場した。

PlayStation 4のソフト1本に一体何を同梱すればそんな価格になるのか。

台湾で展開される同パッケージの気になる内訳は、

最新作、PS4 Pro、PS VR、PS Plus 12ヶ月分といったPS4関連のもののほか、4K有機ELテレビ BRAVIA A1、レーシングコントローラー Thrustmaster T-GT、レーシングシート APIGA AP1、

そして何と……

MAZDAの2018年型 MX-5(ロードスター)がパッケージングされている。

ロードスターのファンにはたまらない限定バージョンになっている。いかがだろうか?

MX5についてはこちらhttp://driving.ca/mazda/mx-5

 

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