 パノラママウンテン、上級、マクラーレンVGT、ゴールド
ここ、いきなりヘアピン直前から始まります。
マクラーレンVGTですと速すぎてスタートの秒読み直後にアクセルを踏んでるとミサイル状態になる!!
なので秒読み中からブレーキ踏んでます〜 (￣∇￣;〜
で、3速で相手の背後について2速、3、4と加速しつつスタンド前を超えたつぎの左直角で3速で入って2台抜き。
直前のAIカーが勝手にコースアウトするので巻き込まれないようにイン側から抜きます。
長いストレートの後の高速右コーナーは、アウトから入りインから抜きます。
上りつつのS字は、AIカーがコーナーでスピードをゆるめるので右をずっとキープしつつ峠のゆるい左コーナーでパス。
そこからの短いストレートでAIカーと並び、直後のシケインのつっこみでAIカーはかなり手前からブレーキを踏むので、こちらは少しだけブレーキを遅らせてパス。
そこからの狭い区間の下りの連続S字は接触するとスピンしやすいので無理しない。
この区間でチャンスがあるとすれば最後の左ヘアピン。ここをアウトからうかがってインが空いたらパスする。
その後の長いストレートですが、、、、ギヤ比をセッティングできないクルマなので、レブってしまってどうしょうもないです。
ま、これはAIカーも同じ条件ですが。。
そこからのシケインは無理せず安全に。AIカーが勝手にコースアウトすることもあります。
そこから左ヘアピンから二周目に入ります。
ファイナルラップでトップに立てば、その後は、安全重視で無理せずインをしっかりブロックしながらゴール。
・セッティング
セッティングで、いままでのより少しバネを強くしたら最高速度が上がりました。
動画の中にセッティングも入れてます。
動画comming soon
twitter mackenmovで実況なう
アルザスビレッジ
マクラーレンVGT、TCS=5。
終盤のヘアピンとセットになったシケインの手前はショートカットしたら吹っ飛びました。。
鈴鹿
マクラーレンVGTでクリア。TCS=5
AIカーはS字でリヤをふらつかせることが多いのでパスするチャンス。
ブロードビーン
ハート形のサーキット。マクラーレンVGTで走りました。TCS=5
マクラーレンVGTだと、ほぼすべてイン側のみ走れますのでパスも簡単です。
アーケード、ウィロースプリングス、ホースシーフ
WRX Gr.B ラリーカーで走りました。
ここは狭くてヘアピンだらけで抜きにくい。かなりめんどうなミッションでした。
ヘアピンごとにAIカーよりアウトからアプローチしてインから加速で抜くかんじにしました。
なのでギヤ比はおもいきり加速側にして最高速度は6速で調整しました。
TCSは0が一番加速がよかったのでTCS=0で走りました。
アーケード、ブルームーン、III
マクラーレンVGT、TCS=5。
最後の最後までAIが背後にいるけど、いちばん最後の右コーナーが重要。
インをブロックしましょう。
それにしてもマクラーレンVGTはギヤ比が固定なんだけど、ブルームーン・ベイでは振り切ってしまうよ。
ギヤ比を変更させてもらいたい。
 アーケード、ドラゴントレイル、上級、ゴールド
FT-1 VGTの安定性、抜群です。
ここではレーシング・ソフトで走ればOK。タイヤの摩耗がないので気楽です。
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