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絶景ハンター☆モフモフPの旅

北海道

2014年5月の旅行

 

 

 

 

iPhone用、モバイル・バッテリー、キタ━━

自転車とか電車で移動していると、iPhoneを充電することができない。

最近はハイドラを使うことが多くバッテリの減りが早い。

そういうとき予備のバッテリがほしいけど、iPhoneはそういうオプションは無し。

でもモバイルバッテリーがあれば、充電ができる。

ただし、モバイルバッテリーの容量によって何回フル充電できるかちがう。

 

楽天市場で探したら

なんと500円で送料無料なんてのがあったので速攻ゲット(^o^)v

2日で届いたよ。

今回買ったのは、日立マクセルの mobile VOLTAGEってやつ。

容量は1000mAh

2回ぐらいフル充電できるらしい。

ところがっっ問題発生っっっっ

付属の変換コネクタには、iPhone5のライトニング端子がなかったのだっっっ

これは困ったっっ

モバイルバッテリー側にはマイクロUSB端子、これがひとつのみ。

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その他☆モバイルバッテリ、価格チェック

★価格チェック【マイクロUSB端子、ライトニング端子、変換アダプタ】 

 

 

そこで、いろいろと考えたあげく

ライトニング端子への変換アダプタを買った。

写真のように

本体のマイクロUSB端子

マイクロUSB端子への変換アダプタ

ライトニング端子への変換アダプタ

iPhone

という方法で充電できるようになった\(^ワ^)/

でも、ライトニング端子への変換アダプタはヤマダ電機で、1300円ぐらいしたよっっ

本体が送料込みで500円なのにっっっ

でも、これで、カーチャリのときでもバッテリを気にせずハイドラを使えますねっっ(^-^)b

温泉アプリの比較

◇温泉天国

青森市内がまったくゼロ

◇遊湯ナビ

青森市内、ひとつだけ健康ランドがでた。。

 

こりゃ、両方で調べるしか無いね。。

 

淡路島のハイドラのチェックポイントを調べてみた

すぐ目の前の島なんだけど、橋の料金が高くてなかなか行けてない淡路島のチェックポイント。

とりあえず調査。

Google Mapにチェックポイントを重ねてみました。

ちなみにSA,PA,インターチェンジは入れてません。

まず、北部

ダム、溜池が多いです。

 

南部

こちらもダムとか溜池が多いですね。。

広い道はあんまりなさそうです。。

道もそれぞれ独立しているみたいだし。。

一気に取るのは時間がかかりそうだなあ。。

 

ちなみに、ハイドラの画面コピーと、Google Mapの2km縮小の画面コピーが、ほぼ同じサイズで重なりました。

 

 

カーチャリ、でびゅー、善通寺など

カーあんどチャリンコでカーチャリ(造語)

デビューしました。

香川の善通寺までクルマでドライブしてクルマを駐車場に置く。

善通寺の駐車場でトランクから折りたたみ式自転車MTBを取り出して

チャリンコでゴー♪

善通寺は大きなお寺だったので、まさにチャリンコの本領発揮

散策するのがむちゃラクでした。

しかも、座って休憩したいなと思うとき、いい場所がなくても

ちゃりんこに座ればいいんですね(^-^)b

これは大発見でした。

いつでも座ってるじゃん!!ってことですね(^-^)b

その後も、うどんやの探索にもチャリが大活躍。

歩きで、うどん屋を探してうろうろしていたらいくら時間があっても足りませんが、

チャリだと探索範囲が広いからラクに見つかりました(^-^)b

あと、近くの神社が目について、フラリと寄り道したりしました。

歩きでは、ちょっと遠いと考えてしまうところですがチャリはラクに行けますね。

四国八十八カ所巡り、75番善通寺から79番まで巡礼してきました。

そのあとは岬ハンターとして高松市の北部の岬をぐるりと。

美しい岬でした。

 

詳しいレポートはまた後日。。

 

折りたたみ自転車、キタ━━(゜∀゜)━━!!!

久蔵のKZ100

マイカーのトランクが小さいので、トランクに入ることが第一条件。

ばっちり収納できました。

これで現地での作戦領域が比較的に広がります!!

ロングドライブに今すぐ出かけたい!!

自分は岬ハンター、絶景ハンター、
未舗装路を走ることが多いのでクロス系のバイクにしました(o^-')b

乗ってみるとサスペンションがフロントとリヤの両方にあるので、
すごく乗り心地がいい。

しかもギヤの1速が非常に軽いのでひょっとするとこの前の出釈迦寺のような急坂もこの自転車で登れるかも。

マウンテンバイク,KYUZO,KZ-100,20インチ、

16.5kg,

ショック圧強弱調整可

折畳サイズ H730mm×W320mm×L860mm ※ハンドル、及びペダル取り外し時

 

サスペンションがフロントとリヤの両方に入ってるし

泥よけもベルもついてて、シマノの6段変速ついてて

定価31000円が、楽天市場で検索して半額ちかく、安い!

大満足です!

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北海道の積丹岬でも岩場を走破

北海道、支笏湖

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機種名 GRAPHIS (グラフィス) 折りたたみ自転車20・6SP・リアサス GR-777
本体サイズ(mm) H940〜1000×W530×L1560
外箱・折畳サイズ(mm) H660×W325×L850
サドル高さ(mm) 700〜955
本体重量(N・W) 約15.5kg
総重量(G・W) 約18.0kg
保険 PL保険加入済み
耐震試験 JIS耐振動試験合格品/フレーム
フレーム材質 スチール
フロントフォーク スチール
リム材質 アルミ
変速シフター SIS仕様:グリップシフト(シマノ製)
変速ギア シマノ
ディレーラー シマノ
前輪ブレーキ キャリパーブレーキ
後輪ブレーキ バンドブレーキ(カラサワ)
ハンドル・バー セミフラットタイプ・折り畳み式・サテンメッキ仕上げ
リアサスペンション ショック圧強弱調整可

 

折りたたみ自転車を検討中〜

海岸線ラリーとか岬に行くことが多いけど、クルマでぎりぎりまでいける場合だけではなくて、徒歩で目的地まで歩くってことも多いことがわかった。

たとえば、この前の東北海岸線ラリーでの本州の最東端の?ヶ崎(とどかさき)では、灯台まで4km近くの山道を歩いた。。移動するだけで往復2時間だよ。まあ、このときは、途中に樹木が道をふさいでいる場所があってすごい場所でしたが (ー∇ー;)

ともあれ、目的地の近くまでクルマで行って、その周辺を散策するにも自転車があれば格段に行動範囲が広がる。

ただ、ぼくのクルマはセダンなのてトランクはそんなに広くない。

なのでトランクに入ることが一番の条件。

できれば軽いほうがいいな。

軽くなるほど値段が高くなるから財布との相談になるけどね。。

んで、調べています。

いまの注目は

←これ GR777

トランクにも入りそうだし

カラーがいろいろとあるのがイイね(o^-')b

しかも15000円っっ

これは激安では??

カゴとか取り除けば、15kgぐらいまで減るみたいですね。

15kgはトランクに乗せるには女性にはちょっと重いでしょうね。

★価格チェック

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軽さを追求すれば10kgのこれがありました

ストライダ

たたむと、かなりコンパクトになりますね。

6万円ぐらいと、少しお高めですが。。

タイヤサイズは16インチと小さめ。長距離はしんどいでしょうね。

軽さをとるか値段をとるか。。はてはて。

★価格チェック【折りたたみ式自転車、ストライダ。おそらく最軽量

江川の湧き水・徳島・昭和の名水、ゲット(^o^)v、ハイドラ

ハイドラの期間限定バッジです。

徳島の鴨島町

ナビにセットして行ってみると

なんと、工事中(´>ω<`)

しかも、ダートで狭い!!!

段差もありそうだし、エアロ損傷ポイントになりそなんで
一瞬やめよかなと。。

思いつつ、牛歩戦術でノロノロ接近 (ー∇ー;)

 

じゃじやーん

段差の手前でゲットした━━(゜∀゜)━━!!!

江川の名水っっ

 

 

 

チェックポイントだけが目当てなら

ここで引き返してもいいのですが

まあ、ここまできたので、さらに牛歩戦術で前進 (ー∇ー;)

 

なんとかトンネル部分をクリアしたら

トンネルの向こうは舗装してました♪

 

 

冬20℃、夏10℃という異常現象により

1954年には天然記念物として徳島県に指定されていた。

1980年に環境庁から名水100選に指定された。

新緑がまぶしい季節になりました。

19℃でした。

ん、、、

水が、、

見当たりません
どこかな
んんんん

この角度から

わずかに水が見えます

水は、、非常に少ない。。

 
すぐ後ろは吉野川の土手です。

一級河川、吉野川

吉野川(よしのがわ)は、一級水系である吉野川水系の本川で、
高知県および徳島県を流れる幹川流路延長194 km、
流域面積3,750 km²の河川である。

日本三大暴れ川の一つで、
利根川(坂東太郎)・筑後川(筑紫次郎)と並び四国三郎(しこくさぶろう)の異名を持つ
(順位争いで「四国次(二)郎」といわれることもある)。

期間限定バッジ、ゲット(^o^)v

今回、北側からアプローチしましたが、工事してました。

南からのルートが無難です。

東北・海岸線ラリーから帰還しました

 

概要をレポートします。詳細は後日。

写真4000枚近く撮ってましたので整理が大変です(> <)

☆概要こちらクリック

 

◆平日朝夕割引について(平成26年4月1日から開始)

○平成26年4月1日より、NEXCO東日本/中日本/西日本、本四高速、及び宮城県道路公社において、「平日朝夕割引」を実施中です。(通勤割引は平成26年3月31日をもって終了しました)

○通勤割引は料金所通過時に通行料金の割引を行っていましたが、平日朝夕割引は一か月分の割引対象走行回数に応じた割引額をETCマイレージサービスの還元額(無料走行分)として走行月の翌月20日に還元する制度です。よって、料金所通過時の表示や、カード会社からのご請求額は通常料金となります。

○還元額(無料走行分)は、還元額付与後に走行した際の通行料金のお支払いに自動的に利用され、還元額(無料通行分)の残高が0円になった後の通行料金は、後日、カード会社から請求されます。

○深夜割引・休日割引・障がい者割引が適用された場合、平日朝夕割引の対象となりません。

- - - - - - -    割引の適用条件    - - - - - - - 

【NEXCO・宮城県道路公社】

○割引適用区間・NEXCO東日本、中日本、西日本が管理する高速道路(東京圏・京阪神圏の大都市近郊区間は除く)及び宮城県道路公社が管理する道路

○割引条件・平日の朝夕(6時〜9時、17時〜20時)の時間帯に料金所を通過・朝、夕それぞれ最初の1回に限り適用・全車種(ETCクレジットカード、ETCパーソナルカードでの走行)

○割引率・最大100km走行分までの通行料金が割引対象(東京圏・京阪神圏の大都市近郊区間は除く。)・一か月間の対象走行回数が5〜9回の場合は通行料金の最大30%,10回以上の場合は最大50%の割引額(無料走行分)を還元

【本四高速】

○割引適用区間・全線○割引条件・平日の朝夕(6時〜9時、17時〜20時)の時間帯に料金所を通過・朝夕それぞれの時間帯に複数回走行した場合、割引の対象となりますが、対象走行回数のカウントは朝夕それぞれ1回となります。・普通車、軽自動車等(ETCクレジットカード、ETCパーソナルカードでの走行)

○割引率本四高速ウェブサイトをご確認ください。

http://www.jb-honshi.co.jp/ryokin/mileage.html#etc_heijitsu_asayu

平日朝夕割引の内容

月毎の適用回数が5回〜9回と10回以上の2種類です。

1ヶ月の適用回数に応じて割引相当額(還元額)が変動します。

還元額は10円単位です。

月間適用回数 割引相当額(還元額)
10回以上(A) ETC車料金(平日)が現金車料金の50%相当額を上回る区間においては、その差額。(上回らない区間については割引はありません。)
5〜9回(B) 10回以上の額(A)の60%に相当する額
ETC車料金(平日)が現金車料金の50%相当額より安価な場合には割引はありませんが、適用回数にはカウントされます。
なお、朝夕それぞれの時間帯(3時間)に複数回走行した場合も割引の対象となりますが、適用回数のカウントは1回となります。(適用回数は1日2回を上限)
(注1)
還元額早見表はこちら
(注2)
計算例はこちら

1ヶ月の適用回数が(A)または(B)のいずれかに該当する場合には、1回目からのご利用に対して該当する(A)または(B)の割引相当額(還元額)をそれぞれに還元します。

平日朝夕割引はETCマイレージサービスに登録されたカードごと(IDごと)に適用となります。

複数のID間の合算はできません。

還元日

割引相当額(還元額)は、ご利用月の翌月20日にETCマイレージサービスの還元額(無料走行分)としてマイレージ管理口座にお付けします。

 

 

- - - - - - -    割引の詳細     - - - - - - - 

詳しくはNEXCO東日本/中日本/西日本、本四高速及び宮城県道路公社のホームページ、または以下のETCマイレージサービスのホームページをご覧ください。→  http://www.smile-etc.jp/info/140401_heijitsu.html

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