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こんな道はイヤだ系

世界の危険道路

2009.07

■BPギヤオイル・鉱物油のその後

約1000キロほど走りましたが、、かなりギコギコ感がでてきました。

交換したいなあ〜

こんどはぜったい合成100%に戻します。

 

評判のいいギヤオイル★これらの100%合成油がオススメ

オベロン】 【ゼロスポーツ】 【BPギヤオイル】 【スノコ・ギヤオイル】 【カストロールMTF-S】 【オメガ・ギヤオイル

■車検前無料点検

Dでしてきました。車検の前に点検しておけば必要な部品を先に調達しておけるから便利ってことなんでしょうね〜

ブレーキパッドの残量はFが5mm、Rが7mmとのこと。

新品時に10mmなのでまだ交換しなくてもいいかな。

ついでに無料エンジンオイル交換(工賃別)もしてもらいました。

これはスバルカード(クレジットカード)を作ると毎年くれる「エンジンオイル交換チケット」を使いました。

ひさびさの純正オイルです。鉱物油の10W40だったはず。

あと車検の見積もりももらいました。

いろいろと交換部品がかかれてありましたが、いらないものは外してもらいました。

見積もりから外してもらった部品

・エンジン添加剤・・・・これ、MOTUL入れてる自分には不要です。オイルの成分バランスがくずれて100%の性能を発揮できなくなるんじゃないかなと思います。

・エンジンオイル・・・・次回の車検のときにはMOTULを持ち込んで交換してもらいますので。

・オイルフィルター・・・これも買いだめしてある部品があるので。

■ミッション、デフオイル交換・BP鉱物油

前回はゼロスポ100%合成油80W-120を14000キロ走りました。

オベロンを探したのですがどこにも売ってなくて。。

小売店などの話では、どうやら20L単位でしか販売してくれないそうです。

楽天市場で見つけたのはリッター7000円します。こんなに値上がりしているとは。。高すぎですね。。

なのでオベロンはやめた。

で、知り合いのショップがお勧めということで今回はBPの鉱物油をためしてみることにしました。

MTが75W90、デフが85W140

工賃込みで10500円。

交換して4,5日経過しました。そろそろ安定してきたかな。

前の100%合成のオイルに比較するとかわいそうですが、やはり鉱物油は100%合成にはかないませんねえ。

やはり値段の差をかんじます。

シフトフィーリングは抵抗感があり、ギヤを抜く時と入れるときに以前よりも力が必要です。

あと皮膜が薄いかんじがシフトノブから感じます。カチカチしたかんじが伝わってきます。

オベロン100%合成油のときはヌルヌルしたかんじ。
ゼロスポ100%合成油はスムースなかんじでした。

いまの鉱物油のフィーリングはゼロスポ100%合成油で1万キロぐらい走行した後ぐらいのかんじです。

ということで過去の銘柄の印象ランキングは以下です。

オベロン100%合成油75W90>ゼロスポ100%合成油80W-120>BP鉱物油75W-90

 

BPギヤオイル検索

BP は、イギリスに本拠を置くエネルギー関連企業。 国際石油資本であり、スーパーメジャーと呼ばれる6社の内の一社である。 BPはBritish Petroleum(ブリティッシュ・ペトロリアム、英国石油)の略であったが、2001年に正式名がBP(ビーピー)となった。

自動車用エンジンオイル事業は現在ビーピー・カストロール株式会社で行っている。

2008年フォーチュン・グローバル500では売上高ランキングで世界4位、純利益ランキングで世界4位。