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Mobil モービル 1

MOBIL1 0W-40RPの価格

Mobil1すべての価格

 

■概要

MOBIL 1、100%化学合成オイルは0W-40のみ

wikiによると100%合成はMOBIL 1 0W-40のみとのことです。
0W-40のRP(Race Proven)以外は、水素化分解による高粘度指数鉱物油(ハイドロクラッキング、超精製油、高度精製油と同義語)を配合しています。この水素化分解油はグループIIIに分類され、そもそも化学合成オイルとは呼ばれないものでした。
しかしすべてのMOBIL 1は化学合成油と表示されています。なぜでしょうか。いままで化学合成油はグループIVをベースにしたもののみでした。
しかし、カストロールがグループIIIの「Syntec」というオイルを化学合成オイルとして販売したことから混乱が生じました。この行為に対してモービルは「グループIII基油をベースに用いたエンジンオイルは、化学合成油ではない」とカストロールの広告に意義を申し立てたが敗訴。その後、価格の安いグループIIIベースのオイルにも化学合成油と表示されるようになった。

ただしMOBILは0W-40以外にすら100%化学合成とは書かず、化学合成と表記している。これは誠実な表記と思うし控えめでもある。アメリカの企業としては控えめとは珍しい(^-^??

日本には基準がないためグルーブIIIベースのオイルにも「100%化学合成油」と表示してる場合もあるという。

ここまでが事実とすれば、安いオイルに「化学合成油」と名付けて売り出したカストロールがインチキしたわけで、その後、市場が混乱してるわけですからカストロールの責任は大きいよね(-.-;)

それと、100%合成であの価格とすればやはりMOBIL 1 0W-40は安いよね(^-^)

■日産GTRの指定オイル

高性能100%化学合成エンジンオイルの採用

高速、高負荷運転でもエンジン性能を十分に確保するためにエクソンモービル社と共同で開発を進めてきた「膜厚保持性、極圧性」の高い高性能100%化学合成油 Mobil-1 0W-40のエンジンオイルを採用しています。(これ以外のオイル使用は保証対象外となります)出典こちら

・・・あと、ポルシェ、ベンツ、コルベットなどの標準オイルもモービル1です。

モービル1、タクシーで試験

 

モービル1、タクシー、15,000マイル毎にオイル交換し11万6000マイル走行後(17万キロ)

モービル1のエンジンは清浄でしたが、100%合成油でないオイルでは、エンジン内部はドロドロでした。

ドライバによるとモービル1にすることで、オイル交換時期が倍になり、燃費もよくなったとのことです。

 

 

 

 

モービル1 100%合成油のエンジン↓↓↓

通常の100%合成油でないオイルの場合↓↓↓

モービル1、4年間、100万マイル走行後のエンジン

 

100万マイルとは,160万キロ、地球40周。
通常の運転なら66年分の距離だそうです。
オイルは7500マイルごとに交換。モービルのガソリンを使用。

内部は非常に奇麗です。

BMWは、7500マイルごとにオイル交換を薦めているとのことです。
7500マイルとは12000キロです。

 

まったくスラッジとか見えません。

オイルパンにもスラッジが残っていません。

 

Mobil 1 0W-40

ガソリン・ディーゼルエンジン車用
化学合成油

* API SM/CF
* ACEA A3/B3, A3/B4
* NISSAN GT-R
* MB-Approval 229.5/229.3
* Porsche A40
* Porsche Cayenne V6 Longdrain
* BMW Longlife Oil 01
* VW 502.00/505.00
* DC MS-10850
* Opel GM-LL A-025/B-025
* 上記規格に適合しています。

モービル1 0W-40は高性能ベースオイルと先進の添加剤技術によって設計された化学合成油です。フリクションロスの低減を徹底的に追求すると同時に強力な油膜を保持し、過酷なスポーツ走行時の高温高負荷状況下でも優れた熱安定性と耐摩耗性でエンジン性能を引き出します。モービル1 0W-40はターボ車を含む高性能スポーツ車、大排気量車、ヨーロッパ車に推奨します。

推奨車種

* 高性能スポーツ車
* 大排気量車
* ヨーロッパ車

MOBIL1 0W-40RPの価格

Mobil1すべての価格

■使用レポートは、こちらにまとめています

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