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グランツーリスモ6,攻略,国際B級、10 min レース

10 min レース, BRZ,ブランズハッチ

知り合いからBRZのセッティングを頼まれて
ひさしぶりにグランツーリスモ6です。
DラーでBRZを買いまして、当然WRブルーですが。

とりあえず、取り付けられるものはすべて付けて。。

ホイルは2インチアップしたら、あまりにホイルがでかすぎに見えたので
1インチアップにしました。
遊び感覚でグリーンのホイル!!
ラジコンみたい(=^ω^=);

パワーアップも全部して550ぐらいかな。

んで、どのレースでセッティングしようかなと。
あまりハードなのはやりたくないので国際B級ぐらいので。
10minレース(10分間のレース)
というのがありました。
コースはブランズハッチで、あんまり走り慣れてないけど、ま、いいか。
これにします。

パワーをレギュレーションに合わせて
いつもの手順で標準的なセッティングでまず走ってみました。

タイヤはスポーツ・ハードです。

なかなかいいかんじですね〜
BRZ自体が傑作と言われているクルマですから
非常に走りやすい。

あまり手直しするところもなく
ギヤ比だけこのコースに合わせて
ちょっといつものような変態ギヤ比にしてみましたら
加速がすごい。

2周目でトップになってあとは10分間は走りきるだけでした(^o^)ノ

リプレイで見たら、ボンネットが微妙に凸凹!!
なんで??(・。・)??
思い当たるとしたら前半のスカイラインの後ろについたときの接触。。
でもこれって相対速度5km以下ぐらいだったはず!
本来、バンパーが吸収できるぐらいと思ったけど〜
ま、いいか(・ω・);;

 

 

 

 

10 min race, BRZ,ローマ,国際Bクラス

フルチューンBRZ、44秒差で勝利。
軽量化してあるのでコーナーへのつっこみ勝負で勝てます。
それとギヤ比ですが、スボラしてブランズハッチのセッティングのまま走ったらレブってしまいました。もう少しワイドがよかったです。
4速5速の加速はそのままにしたいので、6速ギヤだけワイドに調整すればいいと思います。

 

10 min race, BRZ,ウィロースプリング,国際Bクラス

先のブランズハッチ、ローマにつづいての攻略です。

ギヤ比をそのままで走ったらスタンド前の直線でスリップストリームを使ったら振切ってしまいました。少しギヤ比をワイドにしたほうがいいです。

3周目でトップ。あとは周回するのみです。

 


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