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グランツーリスモ6,攻略,レッドブルXチャレンジ

レッドブルのイベントはGT6でも最難関かと思います。

このイベントでハンコンのモーターを焼き付けて壊した人も多いと思います。

あとで気付いたのですが、フォースフィードバックを2とか1とかにして、ハンドルを軽くすると

けっこう走りやすいです。モーターにもやさしいし腕も疲れないし。

もっと早く気付けばよかった（笑）

以下↓↓↓の動画では、そのことに気付かないでけっこう重いハンドルでやってたので

かなりハンドルと腕に負担がかかりました(汗)

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最初のシケインへの突っ込みで大幅にベッテルに追いつけます。
ここで追いつけば、つづく直線でスリップストリームに入り、
一気に近づいて抜き去ります。
今回、シケインでショートカットしてます（笑）

そこからの直線は430キロまで出ますね。

そこから急激にブレーキングでS字。

そこを抜けると最終コーナー。

リードしながら走るときに注意しないといけないのは
最終コーナーでベッテルが思い切りインを差してくるということです。
なのでスピードを犠牲にしてもインは閉めておくといいです。

でも減速していると後ろにぶつれられるので要注意です。

ここ270キロでコーナリングです。汗

昔やったときはレッドブルのスピードに目が追いつかなかったと思うのですが
LM55とかトマホークで走っているうちにスピードに目も慣れてきたようです。

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スタート直後の右ヘアピンまで一瞬です。
そこからの急な登り坂をアクセル踏みっぱなしで、
400キロで登り上がるのは圧巻ですね。
そこから直線で460キロぐらいまででます!!
そこからS字はブレーキのタイミングが慣れるまでむずかしい。
その後、ずっと下りのテクニカルなコースになりますが
リズムを覚えると走りやすくなりました。
セッティングではトラクションコントロールを5にしてます。
1,2周ともにシケインでもつれましたがギリギリ、ゴールド(汗)

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スタートは1速からだとすぐ吹けきるので2速でスタートしました。
ここは、最初の右コーナーを減速しながらセバスチャンに追いつくと割と簡単に抜けました。

とはいえここは複合で最初のコーナーは300キロぐらい、直後のきつめの右が250キロぐらいでコーナリングしてます(^-^;
そこからのS字区間は270キロ前後でスラローム（笑）

デグナー直前で380キロ。
つづくヘアピンは110キロぐらいで回ってます。
スプーンがむずかしくて250キロぐらいで走ってます。
つづく直線は430キロまででした。

シケインを抜けて2周目は直線で430キロぐらいまで達してからのフルブレーキで第一コーナーに進入です。

これで3レース終了。
プレゼントカーはRed Bull X2014でした。

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