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レーシングカー

PP600

LM55 VGT

 

 

トヨタ TS 030

ツーリングカー

PP600

GTR R35 TC

 

PP500

インプレッサGT300ベースカー

ノーマル

PP500

パガーニ、ゾンタ C12 S

 

 

TS030を5000キロ走行したもの

GT3

PP630

BMW Z4

 

 

 

ドリフト

ノーマル

V8V8 バンテージ '99

ドリフト

レーシングカー

AMG GT3

 

 

・レーシングカー◇PP600以上

マツダ LM55 ビジョンGT

これ、圧倒的です。空力特性もいいし速すぎ。。

諸元は不明です。

レーシングカー◇PP600

トヨタ TS 030

実存のクルマならこれでしょう。

加速が神レベルです。900キロは反則レベルで軽い。

ただしペイントが自由にできないのが玉にきず。

裏技として、TS030を5000キロ以上走行させることでPP500まで落とすことができます。

これによりPP500のレースに持ち込むという裏技があり、無敵になります(笑)

わたしは、TS030を5000キロ以上、自動運転させました-->こちら

 

ツーリングカー◇PP600

GTR R35 TC

PP650のとき、1200kg、800馬力、トルク97

高速コースならこれ。

ツーリングカー◇PP500、インプレッサGT300ベースカー

PP550で、1100キロの軽量4WDが魅力です。

ワインディングのテクニカルコースや

長距離タイヤ消耗ありのとき軽さが効いてきます。

 

ノーマルカー■PP500まで

パガーニ、ゾンタ C12 S

これはもうトルク67kgfmがすごい。

ちょっとオーバーステアで難しいかもしれないけど、ノーマルカーでは最強かと。

参考☆GT6、シーズナルイベント、中級 ノーマルカーチャレンジ,ゾンタC12S,2015/12

 

 

 

あと、裏技的には、TS030を5000キロ以上走行させることでPP500まで落とすことができます。

これが最強です(笑)

わたしは5000キロを自動運転で2日で完了しました(≧∇≦)

こちら→TS030で5000キロを自動運転させる

GT3クラス

 

BMW Z4

これは初期設定のままでも相当速いです。

GT6,攻略,シーズナルイベント,2016/10,GT3レーシングカー スーパーラップ,BMW Z4

ドリフト・ノーマル

アストンマーティン、V8 バンテージ '99

飛距離が長くてドリフトで高得点が出やすいです。

これとパッドと併用すればゴールドも簡単(笑)

参考☆GT6,攻略,シーズナルイベント2016.10,ノーマル・ドリフト、V8,東京R246

 

ドリフト、レーシングカー

AMG GT3 11

 

 

グランツーリスモ6の改善要望

・クルマの一覧画面での並び替えの条件の指定

毎回条件設定するのはわずらわしい。
前回の条件を維持していてもらいたい。
それと並び替えの条件指定のインターフェイスとしては、
現在は□キーから項目選択となるが2ステップ必要。
項目名の行の、項目のところにカーソルを当てて、クリックすることで並び替えが実行されると
1ステップとなるし、直感的でもある。

・レース中のマップの拡大縮小ができるようにしてもらいたい。

・ペイントできないクルマがあるのは解せない。。

カスタマイズが楽しみなのに。

・インプレッサ S206にかぎりギヤ比を変更できないのは解せない。

 

 

 

 


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