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グランツーリスモ6,攻略,

国際Aクラス

ワールドツーリングカー 600

第1戦,グランバレー,トマホーク S

トマホークを使えば楽勝です。
ダウンフォースがすごくてコーナリング性能がハンパないです。
セッティングはバラストで重量バランスをすこしだけフロント寄りのF52:R48に調整して扱いやすくしてます。

 

第2戦,東京246,トマホーク S

 

GT6,国際Aクラス,ワールドツーリングカー600,東京246,トマホーク S
こちらもトマホークSで楽勝です。
セッティングはLSDのところは初期設定のままですが、4WDのセッティングの参考になります。旋回しやすいセッティングになっています。今後はこのセッティングを取り入れて行こうと思います。
重量バランスはフロントにバラストを積んで52:48に調整しました。
これで弱アンダーにして扱いやすくしました。

 

第3戦, マウントパノラマ,トマホーク S

ワールドツーリングカー600,第3戦、マウントパノラマ、トマホークS
これもトマホーク Sで圧倒的に楽勝。ここは前半の登りはせまくて両側が壁なので抜きにくいです。。。むりやり抜いてますが、、。
3周目でトップ。その後、一人旅。
長いコースなので5周するまでに集中がとぎれないようにするほうが大事です。。けっこう壁に当たったりしてますが。。
これでシリーズ優勝ですが、、あれ?? プレゼンカーってないんですね?

 

 

 


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