【グランツーリスモSPORT価格】

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スタート直後はすでに全開状態なので、そのまま最初のスプーンカーブまで全開。
そこを抜けたら5速100kmぐらいキープで走行。

中盤、立体交差あたり、そのときガソリンが半分以上残っていること。
そこから全開でOK。

全体的に極力ブレーキは使わないこと。

スピードよりも回転数に注意して

3000から4000回転ぐらいで走ればOK♪(^ω^)

注意点
タイヤがめちゃ滑るので、最終シケインでのフルブレーキのときは
左足ブレーキと右足アクセルの同時踏み込みで安定したブレーキングが可能。

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ここは走る方向が一定に決まっているので、考える事が無く、
いままでのものより簡単に感じました。
ラインはパイロンの並んでいる通りです。
コーナリングはオーバースピードで外にクルマが出やすいので
クルマの外側をパイロンに当てて行くかんじで走るとちょうどよかったです。
最後の左コーナーが意外ときついのでパイロンを取りこぼしそうになります。
スピンターンでここを決めればかっこいいのですが。。。