グランツーリスモSPORT、予約特典付き

グランツーリスモ6・中古、新品】 

INTRODUCTION

購入直後から最初のレースまで

GT6の良い点と改善要望

オススメのクルマ

CAREER MODE

入門

エンジョイカップ

国内Bクラス

国内 B級ライセンス

フレッシュマンカップ

クラブマンカップ

シティトライアル

・・

ミッションレース

コーヒーブレイク

GTオールスターズ

国内A級ライセンス

国内Aクラス

クラブマンカップ

ナイトマスターズ

ゴルナーグラート

GTナショナルチャンピオン

シュワルツ・ヴァルド

イタリアン フェスティバル

レーシング E

・・

ミッションレース

コーヒーブレイク

国際B級ライセンス

4WDチャレンジ

国際Bクラス

ツアー ジャパン

ツアー ヨーロッパ

GTオールスター

ダート

・・

ミッションレース

10minレース

コーヒーブレイク

国際A級ライセンス

国際Aクラス

15minレース

ドリームカーチャンピオンシップ

リアルサーキット

スーパーGT GT300

スーパーGT GT500

ワールドTC 550

ワールドTC600

グループGT3 チャンピオンシップ

GTワールドチャンピオンシップ

NASCAR

ライクザウインドゥ

・・

ミッションレース

ワンメイク

コーヒーブレイク

15ミニッツレース

レッドブル2014

スーパーライセンス

スーパークラス

ウィロースプリング 20mile

ルマン24

シルバーストーン10 LAP

アスカリ 10 LAP

スパフランコルシャン 24min

ニュルブルクリンク24min

アプリコットヒル

鈴鹿、10ラップ

ブランズハッチ、15ラップ

ミッションレース

スペシャルイベント

グッドウッド FOS-1

グッドウッド FOS-2

グッドウッドFOS-3

グッドウッドFOS-4, Fos-5

・月面ミッション

レッドブル・カート

X2014 ジュニア

シエラ タイムラリー

レッドブルチャレンジ

セナ トリビュート

シーズナルイベント

シーズナルイベント,index

セッティング

セッティング概要

車種別セッティング

路面別セッティング

サーキット 一覧

オリジナル、トラックエディタ

オリジナルコース攻略

マッピンク地図

その他

トロフィ

ビジョンGT

ディーラー

スバル

ガレージ(GT5)

ビジョン・グランツーリスモ

攻略☆動画




本体・周辺機器

ハンコンのすすめ

サラウンドのすすめ

ロジクールのハンドル

最新★サラウンド

since 2016/01

 

 アクセスカウンター

200万円というGT6、体感型シミュレーターをプレーしてみた、2016年1月

「東京オートサロン2016」に『グランツーリスモ6』体感型シミュレーターのテクニカルデモを出展

一般特別公開日:2016年1月15日(金)15:00〜20:00
一般公開日:2016年1月16日(土)9:00〜20:00、1月17日(日)9:00〜17:00
開催場所:幕張メッセ 国際展示場ホール1〜11

http://www.gran-turismo.com/jp/news/00_4156183.html

というニュースがあったのでオートサロンに行って実際に体験してきました。

 

展示場所は、4ホールの前の通路にありました。

大きな看板があるのと人だかりができてたので、すぐわかりました。

 

プレーするには、整理券が必要とのことで、そのとき、12時すぎで、ひょっとして整理券は無くなっているかも、、、と思いましたが、大丈夫でした。

夕方5時からの予約券になりました。

 

体幹マシンは、油圧でシートを動かしているようです。

話しによると

価格は、およそ

200万円((ミ゜○゜ミ))

その前に、部屋に置く場所がない(^^;^^;^^) アセアセアセ

さて、夕方にもどってきて、いよいよプレーです。

みんな見てるのでドキドキします(^^;^^;^^)

座りながら写したらピンポケです。。 みんな並んでるので、ゆっくり撮影はできないですね。。

なんかボタンが一杯あるのと、ハンドルの造りが剛性がかんじられました。

お金がかかってるかんじです。

シートの距離を調整して、アクセルとブレーキを踏んでみましたが、、

あれ???

アクセルは5cmぐらいはストロークするのですが

ブレーキがストロークしないんですけど、、、

なんか1ミリぐらいしか踏めない。。

カチっというスイッチを押してるみたいなかんじ。。

コンパニオンのお姉さんが「そうなんです、みんなブレーキが固いと言うんです」って。。

ふ〜ん、こんなものなのか〜、、、まあ、これが正解なのかどうかわからないけど、どうしょうもないので、そのまま進めます。

アーケードモードのフリーランで走るようです。

コースとクルマは自由に選べますし、セッティングは、ドライビングオプションを自由にできます。

今回、コースは、ニュルブルクリンクで、クルマはマツダのビジョン・グランツーリスモにしてみました。

ドライビングオプションは重量バランスなので、タイヤはレーシング・ソフト、神の手のスキリカON、ABS=1、TCS=1という鉄壁の構えにしました(笑)

このクルマは、ひさしぶりだし、かなりの高速マシンでかつ、ニュルブルクリンクですから、初体験なのに大丈夫でしょうか。。(^^;^^;^^) はらはらどきどき。

走り出すまでは、

家のハンコンのDriving Force GTに、動くシートが付いただけだろう

と思ってました。

そして、

いざ、スタート!!

ひとつめのコーナーを曲がると

すぐ、異変に気づきました。。。

ハンドルが、お、おおおおおおお、重いっっ

ブレーキが、か、かかかかか、固いっっっ

これはDriving Force GTとぜんぜんちがう

リアルの世界の乗用車って、パワステでハンドルは軽いし、ブレーキも電動でアシストされていて、軽く踏むだけですごくブレーキが効きますし、Driving Force GTもそうでしたが

この体幹シミュレータというやつは

電動アシストがまったくありません。

ハンドルは、実車でいうと、キーを抜いてパワステなしでハンドルを回しているかんじ。

ブレーキは踏んでも、すごく固くて、まったくストローク量が無いかんじです。

1ミリぐらいしかストロークしないかんじ。。これって正解???(´・▽・`)?

どこから効き始めて、どこでフルブレーキなのか、まったくわかりません。

微妙なブレーキコントロールができないので、スピード調整が至難の業に。。。

ハンドルも、まさに自分の腕の力だけで動かしてるかんじ。

この重さは小学生ぐらいのチカラでは無理かも。

ブレーキにしても子供の足の力ではフルブレーキは無理かと。

実際、並んでいるときに、小学生ぐらいの子がプレイしてるのを見てましたが、けっこう手こずっていたので、これが原因だったのかもしれません。

さて、かなり腕力と足の力が必要なのと、

もうひとつセッティングで、まずかったのは、ハンドルの感度がよすぎました。

そこはノーマークでしたので、どういう設定なのか不明ですが、

ハンドルを少しきるだけで、すごく曲がりました。。

今回の、マツダのビジョン・グランツーリスモという超高速マシンでは、扱いにくいったらありゃしない。。

マ━ズ━Σ(・ω・|l|)

もっと簡単なコースとクルマにしといたらよかった、、、

手遅れ〜マ━ズ━Σ(・ω・|l|)マ━ズ━Σ(・ω・|l|)

おかげでクルマは、クルクル回りたがるし、ハンドル修正は重くて後手後手になるしブレーキはどれだけ効いてるのかわからないしで2回ほどコースアウトしてしまいました、、あ〜(爆)

3分ほどで体験は終わったので、ニュルブルクリンクの場合、中盤でしたが、そこで、タイムオーバーでした。。。

なのでレコードは残らなかったのでよかったよかった(笑)

そして、シートが動くという体験ですが、これはこれで、縁石に乗ると激しくシートがゆすられて、リアルです。

また、凸凹の多いニュルブルクリンクということで、常時、かなりゴツゴツと振動してて非常にリアルでした。

運転のハードさといい、ゲームマシンというよりは、かなり、ガチ、本気で作り込まれているシミュレータというかんじがしました。

ひとつほしいです(笑)

 

先頭へ戻る


グランツーリスモSPORT、予約特典付き


グランツーリスモ6・中古、新品】 

GT6 グランツーリスモ6 TOP