【グランツーリスモSPORT価格】

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グランツーリスモ6,攻略,GTアカデミー　2014

Rd 1, 日産リーフ,ブランズハッチ

このクルマはパワーが小さいので少しのリヤのスライドでもタイムロスになります。
極力リヤを滑らせない走りが大事みたいです。

最初の左右のS字はノーブレーキでまっすぐのラインでいき
右を出たあたりから次の右へハンドル切って行きます。
この右コーナーは、意外と大事です。
というのは、ここからあとは長い直線が待っていますので
早めにアクセルを開けて行くラインどりが有効です。
パワーが小さいクルマなので、ミドルから入ってインベタで小さく回る方がいいようです。

そのあとスタートラインを越えてからの右コーナーが難関。
ここは、後半から下りになりトラクションが抜けて姿勢が乱れやすい。
しかもコーナーの見通しがわるい。
少し下り始めたあたりからハンドルを切りはじめて
減速は左足ブレーキを使って姿勢の乱れを減らしました。
コーンぎりぎりをるらうイメージです。

次の右ヘアピンはインベタ。

そこから下りでスピードが乗ったところからの左は
かなり手前でハンドル切り始めて早めにコーンに近づけて行くイメージ。